자동차 헤드라이트가 자꾸 얇아지고 일자로 변화하는 이유

자동차 헤드라이트의 디자인은 시대에 따라 변화해왔습니다. 

과거에는 원형이나 사각형이 주를 이루었지만, 최근에는 더 얇고 긴 형태의 디자인이 대세를 이루고 있습니다. 

 

특히 우리나라 차뿐만 아니라 독일, 일본 등 많은 자동차 제조사들이 이러한 '얇은 눈' 스타일을 채택하고 있습니다.

 

그렇다면 이러한 변화의 이유는 무엇일까요? 단순한 디자인 트렌드의 변화일까요, 아니면 다른 이유가 있을까요?

헤드라이트 얇은 눈 채택이유

최근 등장하는 신차들을 살펴보면, 헤드라이트 디자인에서 강렬한 인상을 주는 차량들이 두드러집니다. 

 

예를 들어, 현대, 기아차의 대부분의 차량, 독일 BMW, 일본 크라운 등이 그러합니다.

 

대부분의 이런 헤드라이트는 차량의 외관에 강한 인상을 남깁니다.

LED 헤드라이트의 등장은 자동차 전면부 디자인에 혁신을 가져왔습니다.

 

LED는 소비전력이 적고 수명이 길며, 크기가 작아져 다양한 디자인이 가능하게 되었습니다.

 

현대, 기아차의 경우, 아반떼, 소나타, 그랜저, K3~K9까지 최근 출시된 대부분의 모든 차량 등에서 얇은 LED 헤드라이트를 사용하며 새로운 디자인 트렌드를 선도하고 있습니다.

LED 헤드라이트의 기술진보

LED 헤드라이트는 디자인의 자유도를 넓혔지만, 많은 차량들이 비슷한 얇은 디자인을 채택하고 있습니다. 

 

이는 현재의 유행을 반영하는 것일 수도 있으며, 디자이너들에게는 차별화된 디자인을 만들어내는 것이 도전이 될 것입니다.

최신 매트릭스 LED 헤드라이트는 특히 주목할 만합니다. 

 

로우빔과 하이빔용 LED가 결합되어, 다른 차량과의 상호 작용을 고려한 조명 조절이 가능해졌습니다. 

이는 LED 기술이 아니면 불가능한 혁신적인 기능입니다.

현재는 얇은 헤드라이트의 전성시대지만, 트렌드는 언제나 변화합니다. 

 

앞으로는 LED를 활용한 차세대 헤드라이트가 어떤 형태로 진화하거나 회귀할지 주목됩니다. 

 

디자이너들이 LED를 활용해 보행자에게도 의사소통을 할 수 있는 창의적인 헤드라이트를 만들어낼 수 있을 것으로 기대합니다.